尽管禾赛科技已经成为国内市占率最高的激光雷达供应商，但速腾聚创、图斯达、华为等公司一直在身后穷追不舍。此次禾赛科技彻底打响价格战，一方面反映了激光雷达厂商目前正处于你死我活的淘汰赛阶段，另一方面也将预示着国内新能源智能汽车领域将会全面开启智能时代，激光雷达价格减半之后，随之而来的是15万以下级别家用车型也可以搭载激光雷达智能驾驶方案，激光雷达的采用率有可能跃升至40%。
△禾赛科技成为国内市占率最高的激光雷达供应商
从十万到千元，疯狂降价的激光雷达
在自动驾驶感知系统路线之中，激光雷达方案与纯视觉方案始终是势均力敌的状态，激光雷达与高精地图的结合在可靠性与精确性上有着优异表现，但激光雷达此前的成本过于昂贵，因此纯视觉方案近来变得愈发“诱人”，后者的经典代表是特斯拉，随着特斯拉的纯视觉方案越来越炉火纯青，国内越来越多的造车新势力开始追随成本更低的纯视觉方案。对于激光雷达厂商而言，纯视觉方案的崛起将可能让激光雷达方案无路可走，优化技术、降低成本成为以禾赛科技为代表的激光雷达厂商活下去的唯一出路。
△特斯拉的纯视觉方案被众多车企追随
时间追溯到五年前，2019年禾赛科技在国际消费电子展上发布Pandar 40P，以不到4万美元的价格获得美国Nuro、Aurora、Zoox等多家自动驾驶公司的青睐，到2021年，禾赛科技打败激光雷达创始者Velodyne，抢下Velodyne全球最大的客户百度阿波罗，2022年，包括理想、高合等多家新能源智能车高端品牌纷纷拥抱禾赛科技，据了解，禾赛科技推向市场的首款量产产品AT128在2022年全年交付超过6万颗，每颗单价不超过3200元。