车身尺寸方面，新车定位中型纯电SUV，预计尺寸比特斯拉Model Y要大。作为参考，特斯拉Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，与Model Y一较高下，首先车身尺寸上就不能输。
内饰方面，有网友透露，乐道L60将会采用横向中控屏造型设计，并内置高通骁龙8295P芯片，以及配有交流充电口，提升更多家充桩的使用。
目前蔚来旗下车系中并没有使用过横屏作为中控大屏，不过理想和鸿蒙智行的不少车型都有配备，蔚来看来也想在这方面迎合消费者的需求。相信在骁龙8295P芯片的加持下，乐道L60的智舱表现不会差，有望比蔚来品牌更为出色。
在智驾方面，乐道L60会与蔚来品牌会有所差异，采用与特斯拉同样的纯视觉路线，只配备一颗NVIDIA OrinX（后续可升级为神玑NX9031芯片），并且不会配备激光雷达，不过新车在交付时即具备城市领航辅助功能。
从这一点来看，乐道品牌把城市NOA与蔚来品牌形成差异化，主打性价比，也是为了走量做准备。官方也是对这款车信心满满，作出了月销量2万+的预测。
当然，乐道L60最大的看点是能耗，新车基于900V高压碳化硅平台，提供60千瓦时和90千瓦时两种规格的电池组，其中60千瓦时电池组为磷酸铁锂材质，由比亚迪提供；90千瓦时电池组为三元锂材质，由宁德时代提供，预计百公里耗电量可控制在13kWh以内。
李斌在内部讨论会上表示：“乐道比Model Y更晚发布，如果能耗打不过，是不行的。”
他解释说，“乐道L60能通过900V高压平台、电驱效率和风阻系数的提升，做到超低的能耗控制，所以60度的起步的电池不是什么缺点，Model Y标续也是60度，也卖成了一款现象级产品，更何况乐道L60还支持蔚来换电，进一步解决了续航焦虑。”