官方资料表述，UNI-Z代表着UNI系列向下一个产品时代全面进化的巅峰之作，是长安汽车“香格里拉”新能源战略落地的重要一步。但从UNI-Z的命名，外观特点，再到产品4730mm、1890mm、1680mm的长宽高以及2795mm的轴距尺寸来看，就知道UNI-Z与之前欧尚Z6 智电iDD的关系并不一般。
随着长安汽车对旗下品牌的重构，欧尚已确定会逐渐从长安的品牌列表中“隐退”，主力车型打散后将会并入长安旗下的“重力序列”，长安的CS序列、 UNI序列等产品也会纳入到“重力序列”之下。不久前，欧尚的X7 PLUS和X5 PLUS就已经被“收编”，改挂上了长安的“V”字标，欧尚Z6 智电iDD这样正值当打之年的优质少年，更是可以借着转投UNI序列之机，继续大展拳脚。
外观上，UNI-Z并没有经历太多爆改，还是欧尚Z6的底子，原本Z6车头前隔栅的面积就极大，设计也足够夸张，但UNI-Z可能还是觉得夸张度不够，又用“6行56颗菱形点阵”的设计将视觉冲击力再升级，做到了茫茫车海中“一眼入魂”的效果。
相比于欧尚Z6，UNI-Z真正的爆改是在车内。一块14.6英寸的中控屏是车内的中枢大脑，物理按键被最大化的做了减法，这股极简式的设计风潮目前在行业里劲道不小，领克08、问界M5都遵循了这样的风格，但UNI-Z还是在紧跟大流行的主旋律下搞出了一些与众不同的小花活。
在主屏幕后面的中央位置，UNI-Z设计了一个名为“方舟反应堆”的氛围灯，这个造型怪异的氛围灯可以联动驾驶状态变幻色彩，还可通过中控屏调节氛围灯的颜色。就像蔚来的nomi一样，你很难准确说出这些奇奇怪怪配置的实质性作用，但有时候这些“无用”却真的很解压。