硬件装备和设计优化一直是蓝鲸动力的强项。8年前的广州车展蓝鲸动力初次亮相，在那时蓝鲸2.0TGDI发动机就采用了缸体缸盖平行冷却技术；高滚流燃烧技术；可变排量机油泵这些先进设计与硬件。使得初次亮相的那颗2.0T引擎的各项数据与同期合资引擎不分伯仲。
而新蓝鲸动力，是长安汽车打造的全域全场景动力解决方案，通过搭载500bar的超高压燃油喷射系统、1.45行程缸径比、150毫焦高能点火技术三大全球最强首发技术的新蓝鲸专用发动机、可插混可增程的双电机电驱、以及长安自主研发的智慧驾驶管理系统，重新定义了“蓝鲸动力”的内涵。
具体来看，新蓝鲸动力在过去“劲”“净”“静”的基础上，新增表达高效的“精”。其混动引擎采用500bar高压直喷、1.45行程缸径比、150mJ高能点火、15-16高压缩比、28%超高EGR率、深度米勒/阿特金森循环、电子主水泵+平行冷却、无轮系全电气化附件等20余项先进技术，拥有同级领先的超高热效率。