问题点在于：如果按照高配4.17L/100km的亏电油耗计算，那么这台使用65L大油箱的家轿，混动模式下就能跑到1559km，即便把90km的纯电续航（WLTC循环）加上也远远不够。很显然，秦L DM-i＆海豹06 DM-i的满油满电续航也是有水分的，如果真的在相对客观的WLTC循环下绝不可能跑到2000km以上。
明眼人都知道，即便是插混车，能跑多远还是得看油箱容量，所以，各品牌的插混车都在加大油箱容量。五菱星光比较实诚，是53L；银河L6和风云A8都是60L；而比亚迪则直接把秦L DM-i＆海豹06 DM-i的容量干到了65L，出来的续航数据当然好看了。
●为啥混动车不看功率＆扭矩，开始“卷”热效率？
油车时代，用户最关注的就是发动机的功率＆扭矩，同样是1.5T小排量涡轮增压发动机，数据比较夸张的长安蓝鲸NE 1.5T已经做到了138kW/300Nm，奔驰的M254 1.5T在轻混动力加持下，甚至有150kW/300Nm的动力输出。