先简单报一下参数，社长此次试驾的是海豹06 DM-i 120km旗舰型，动力系统由1.5L发动机（74kW）和160kW电机组成。发动机部分，高速性能是差了点，但电机部分，参数基本看齐帕萨特2.0T高功版。
数据是差不多，但是得益于电机爆发快的特性，它的起步、中低速（80km/h以下）加速会表现的更有劲，起步猛的一脚油门到底，它还能给到一定推背感。并且因为1.5L发动机发电能力足够强，所以即便是亏电急加速，车子也是一点衰减的感觉都没有。
需要夸一下的是，即便是在这种状态下，车内能听到的发动机噪音也是很轻微，再加上胎噪、风噪，整体的NVH表现还是能看齐那些20万级的合资B级车。
底盘部分，海豹06 DM-i使用的是前麦弗逊+后四连杆的悬挂组合，这种组合听着好像偏舒适，不过实际开起来，会觉得这底盘偏韧、偏运动，有点德系、美系车的感觉。在过坑洼，沙井盖时，它会有一定的弹跳、路感给到，但这种跳动是干脆利落的，不会出现多余的震动。