我们这次试驾到的就是纯电版车型，纯电车型CLTC续航里程达636km，综合能耗低至14.7kwh/100km。在驾驶体验上，在保持绝对的平顺以及动力响应的同时，动能回收的力度也恰到好处，开起来很容易就上手了。在场地试驾，车辆底盘调教是很明显偏向舒适性，这也基本符合家用定位。
其采用200kW后置单电机，电耗14.7kWh/100km，续航里程可达636km，按正常通勤来计算，基本上充满电可以开一周。这主要得益于新车搭载的东风马赫E电驱系统，电驱总成最高效率可达94.5%。
另外，没有续航焦虑的增程版本车型，搭载行业首款热效率达45.18%的1.5T增程专用发动机，纯电续航210km，馈电油耗低至5.55L/100km，综合续航里程1300km，这样的续航里程，可以支持一箱油从北京开到上海了。
