需要指出的是,eπ008的轴距竟然可以超越价格高出十多万元、车身长度还略胜一筹的理想L8。由此,“馋”尺寸的消费者再也不用为后者30多万元的价格发愁——毕竟,eπ008来了,且不止于大尺寸,还更有高配置。
eπ008采用简约且富有科技感的内饰设计,配备液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控大屏以及大尺寸后排娱乐屏,内部集成车载智能车机系统,并搭载L2级智能驾驶辅助系统,可缓解消费者长时间驾车的疲劳。
同时,该车搭载的“零重力”座椅还拥有座椅按摩功能、通风加热功能,更贴心地在中央扶手下方配备了可移动的冷暖两用冰箱,为驾乘者带来不错的舒适性和便利性。
此外,第二排座椅前方还有一块智能娱乐屏,并支持无线投屏和一键飞屏同步两块屏幕的内容,让前后排乘客都可以共享同样节目;再融合手势、语音、触控三种方式,让座舱内能实现前后6屏智慧联动。
从空间到配置,eπ008都在向理想L8发起挑战,也为同价位车型定下了价值标杆。
续航、舒适全“拉满”
目前,eπ008有增程和纯电两种动力版本可选。在襄阳试车场,笔者试驾的是增程版本。该车搭载了行业首款热效率达45.18%的增程专用发动机,CLTC纯电续航里程为210km,匮电油耗则低至5.55L/100km,CLTC综合续航里程可达1300km。
与此同时,纯电版车型的综合能耗低至14.7kwh/100km,CLTC续航里程达636km。无论增程还是纯电版本,该车的续航能力都处于行业领先地位,堪称同级最强。
对一款家庭用车而言,舒适的驾乘感受或许才是在强劲性能之外真正影响购买的关键所在——对于这一点,eπ008很聪明地未将“激进”二字用在整个调校过程中,而是给出了相对“中庸”的答案。
当然,此处的“中庸”并非贬义,而是指eπ008在起步阶段和驾驶过程中的加速表现都相对柔和,不会造成晕眩、晃动等不适感,并照顾到了车内每一位乘员的感受——毕竟,并非每一款车都是“驾驶者之车”,eπ008更多时候所承载的是一个家庭。