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五菱缤果PLUS充电-车身-车门

五菱缤果PLUS充电_车身_车门

摘要来自:《海豚真不如它,9.88万有510km,海豚才302km》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《海豚真不如它,9.88万有510km,海豚才302km》的片段:

首先,缤果PLUS在核心电池部分用上了五菱自研的五菱液冷神炼电池,光是电池容量就达到同级突出的50.6kWh。更重要的是,五菱液冷神炼电池内部还采用10通道并行设计,能够通过液冷液热系统对电池实现温控,如此一来,缤果PLUS不仅能在夏季高温或冬季低温环境下,依旧保持良好充电性能,并实现半小时左右完成30%-80%电量补能的超快充电效率;还能保证运行中电池,也能始终维持在适宜的工作温度,从而提升续航。

为了进一步提升续航达成率,缤果PLUS在造型方面也下足了功夫,设计出同级少有的驭风能量美学外观,并通过大倾角风挡、风刃式前保气帘、反翘尾翼等多处优化设计,造就更动感凌厉的车身流线,能够在最大程度上减少空气阻力,实现将整车风阻优化13%,续航提升约20km。

此外,缤果PLUS还配备智慧能量管理系统,来降低车辆的能量损耗。一方面,缤果PLUS能够通过舒适、标准、强3种能量回收模式,来根据不同用户的驾驶习惯,有效回收驾驶过程多余释放能量,进一步节能省耗;另一方面,缤果PLUS也能通过蓄电池搭载的智能传感器,实现主动智能补电,防止车辆在忘关车门、车灯等情况下出现电池馈电等问题。

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