从开发之初，吉利官方就明确表示银河E5既拥有左舵版本，也拥有右舵版本，所以是一款即将在全球范围内上市的SUV。新车来源于GEEA3.0平台电子架构，有着极其出色的科技外观，同时电气化的程度也非常高。从前脸来看，其实采用的也是仿生前脸设计，匹配了全密封的车头，并且车头搭载了探头，车载雷达，智能化程度应该会非常不错。
相较于吉利银河E8的“一屏惊人”，吉利银河E5的座舱设计也采取了大家更为熟悉的屏幕布局。坐进车内，15.4英寸的2.5K超高分辨率中控大屏、10.2英寸的全液晶仪表以及13.8英寸的HUD，一切都显得刚刚好。值得一提的是，对于魅族手机用户来说，通过Flyme Link无缝互联之后，还可以将手机与车机打通，实现四屏联动。
至于车机配置，吉利银河E5搭载了国产首颗7nm车规级芯片“龍鹰一号”，不仅性能表现可圈可点，在AI算力方面更是高通8155的两倍。同时，吉利银河E5配备的16G的运行内存即便放眼数码圈也是相当能打，与小米14 Ultra、华为P70 Ultra不相上下。
而吉利官方命名为“神盾短刀电池”的新一代“刀片式”磷酸铁锂电池，此次也首次搭载在银河E5上，新车将搭载49.52kW·h和60.22kW·h两种容量的神盾短刀电池组，CLTC工况下纯电续航分别为440km和530km，可实现最低11.9kW·h百公里电耗。
当然，不仅仅是在电耗方面，神盾短刀电池在安全性、循环寿命、快充能力和低温放电表现等方面也均实现了技术突破。其中，神盾短刀电池长度仅为580mm（目前主流新能源车所使用的长度为960mm），通过更短、更紧凑的尺寸体积设计，从而实现更高的安全性，也进一步提升整包布置的灵活性。