事实上，这样的优势已经体现在神盾短刀电池搭载的首款车型——银河E5上。一款4.6米长，轴距2750mm的入门紧凑级SUV，后排可以轻松容纳三位185cm的壮汉，同时还能保证后备厢有充足的纵深空间，这样的空间利用率放在以前是难以想象的。
与此同时，根据短刀电池“短”的物理特性，新产品的“电性能”也进一步提升。从数据来看，新电池尺寸被压缩至580mm，比长刀电池缩短约40%。由此，电池内部阻力也在以两位数的百分比降低，从而减缓了电芯发热的问题。也正是因为这样的先天条件，神盾短刀电池能量密度达到192Wh/kg。作为参考，当前主流长刀电池的能量密度为180 Wh/kg。
另外，神盾短刀电池还有一些优势，得益于新一代电池工艺的提升，比如湿法双涂层隔膜，柔韧度更佳；采用氧化铝等耐热涂层，避免发生热失控等。在新电池量产落地前，吉利已做过大量安全方面的测试，比如
以超国标8倍的标准，让8根直径5mm的钢针同时穿刺并保持1h，保证电芯不冒烟不起火；直径150mm的圆柱体剐蹭电池包底部； 电池包暴露在火焰下炙烤70 秒……
单体体积小，阻力小，导致了性能数据的“连锁反应”。这就如同整车标定中“宁减十马力，不增一公斤”的原则一样，重量或者“无用功”这种核心数据的降低，带来的好处往往是一连串的。比如充电速度，如今吉利的神盾短刀电池，快充速度已经提升至长刀电池的1.5倍，官方数据显示，新电池10%-80%的充电时间仅需17分4秒，这已经比很多800V平台的快充车型还要高效。