动力上，腾势Z9 GT有纯电和插混两种动力选择。其中，纯电版搭载三电机四驱系统，车辆前交流异步电最大功率230kW，后两台永磁同步电机最大功率均为240kW，系统综合功率710kW，最高车速可达240km/h。至于插混版本，车辆搭载2.0T发动机和三电机组成的插混系统，车辆WLTC纯电续航161km，馈电油耗6.6L/百公里，系统综合功率系统预计超过1000马力。
竞品分析
对于竞品车型，腾势Z9GT可能面临极氪001FR和保时捷Panamera的竞争。极氪001FR可能成为主要竞争对手，而Z9GT的智能化配置展现出较强的产品力。腾势Z9GT的发布为市场带来新的热点，纯电动猎装车型或许将成为未来市场竞争的新赛道。
从车身尺寸来看，腾势Z9 GT在三者之间的表现是最优的，虽说溜背车对空间要求不高，但是谁也不会拒接这个优点。而且从外观来看腾势Z9 GT也会更加霸气。
至于动力方面，用保时捷Panamera的混动版本与腾势Z9 GT混动版本进行比较，虽然后者的发动机是2.0T的前者是2.9T的，但是在综合扭矩和综合功率上还是腾势Z9 GT有一定的优势。而纯电车型，腾势Z9 GT确实比不过极氪001FR，但是后者的选择版本更丰富一些了。