在燃油车时代，广汽本田向来是亮点远超于弱点的存在，是的，你可以说，它的车有一些吵，它的车配置有一些低，但一旦启动车辆，踩下油门转动方向盘后，这一切多数时候就会被抛在脑后，因为，你几乎无法在同样的价格里，找到相同的产品。
和广汽本田相同价位的竞品车型中，一般的常规方式都是做平衡之术，各方面都会明显补齐，但却又比较明显的缺乏特征。而谈及广汽本田，将产生非常多的消费者标签，比如你没法击败飞度的空间和操控，你没法在自然吸气时代击败Vtec，再比如奥德赛的灵活和全能。
但，到了新能源时代里，因为看过了广汽本田烨P7，这种思维就会改变，因为没见过这么拼配置，在民用领域里几乎满血的本田。
烨P7，满血广汽本田先不去谈及视觉上的感受，只看烨P7身上的技术特征，大体如下：
90度宁德时代三元锂大电池，动力输出是200KW后电机+150KW前电机，峰值扭矩745牛·米，车辆配重50:50，前双叉臂悬挂、后五连杆悬挂，80-120km/h再加速只要3秒、1.2万吨一体化压铸、标配13安全气囊、实验室+实地测试100万公里，如果再细节一些的话，安全性上还会包括，发生碰撞时1秒内电池完成断电。
