外观方面，加电的EZ-6算的上魂动依旧。前脸采用镭射星光闪耀设计，加入了立体式电镀发光标识，很好的彰显了新能源特征。需要注意的是，在中网造型上，纯电版和增程版式存在不同，纯电版车型采用熏黑的网格设计，增程版车型采用点阵式布局，中网外沿的下半圈有发光功能。
EZ-6纯电版
EZ-6增程版
如果觉得正面不够魂动，那么可以去到45°角再看一下它，流光溢彩的型面很好诠释了魂动理念，在光影的衬托下，整台车看着显得十分优雅。
此外，为了进一步强调EZ-6的“新”，长安马自达还给它准备了无边框车门、隐藏式门把手等新能源常见元素。配合上前低后高的俯冲姿态，车子的运动感相当足。尺寸方面，EZ-6的长宽高分别为4921/1890/1485mm（轴距未公布），就参数来看，它明显优于阿特兹，去到B级车的中上水平。
尾部，马自达标志性的炮筒造型不仅没有缺席，它还加入贯穿式设计，搭配上可电动升降的尾翼，新车的辨识度直接飙升到新能源轿车顶流水平。
值得一提是，曾经马自达身上经常出现的空间不足问题并未出现在EZ-6身上，新车不仅有全平地台、全景天幕，它还有大尺寸的掀背尾厢，去到纯电版，更是还有一个容积可观的前备箱。
内饰部分，长安马自达EZ-6采用了很不合资的设计，搭载了潮流的中控大屏（14.6英寸，内置高通8155车机芯片），全液晶仪表盘，新车甚至连空调功能都简化了实体按键，预计大部分功能都要通过中控大屏来操作。