电池安全方面，得益于骐骥电池的高刚性保护外壳，电池包结构没有受到大幅度损伤，电池的紧固位置，在撞击后没有出现较大的螺栓形变或者固定位撕裂状况，电池底部仅产生少许摩擦。大部分托底冲击力，被车底横梁及电池包加强横梁吸收，因此EZ-6的电池包整体没有出现形变，电池组整体结构没有遭到破坏，所以也没有进一步引发因电池结构破坏导致的冒烟或起火情况。
此外，EZ-6搭载的骐骥电池还配备数字电池管家技术，能实现24小时全天候监控。数字温控管理技术，能够实现即使电芯热失控但整包不热失控的安全目标，热失控后30分钟不起火、不自燃，远高于国标要求的5分钟逃生时间。
写在最后
“安全无事故”、“安全没有低配版”的安全理念，必须要给EZ-6点赞，本次拆解实验，我们直观地看到了长安马自达在汽车安全方面的实力，作为长安马自达在中国市场的第一台新能源车，EZ-6的产品综合表现确实可圈可点。
