法拉利12Cilindri采用了8速双离合变速箱，其低挡位齿轮比缩小了5%，传递至车轮的扭矩则增加了12%，换挡效率比此前的V12 Berlinetta车型提升了30%，新车在各个挡位的加速性能均得到了显著优化。
法拉利12Cilindri由法拉利设计中心设计，发动机罩与前翼融为一体，设有两处为冷却发动机舱而设计的通风口。前大灯整合在环绕式灯带中，尾灯与前大灯设计相呼应。新车采用两片与车尾融为一体的主动式叶片，车身同色的座舱型面与后车窗设计主题相呼应。车尾下半部分采用黑色配色或碳纤维材质，还配备了传感器和双边四出排气管。
法拉利12Cilindri内饰色彩与材质的搭配表现出双座舱效果，这种座舱布局近年来在法拉利Roma、法拉利Roma Spider以及法拉利Purosangue等车型上得到了广泛应用。新车大量使用含有65%再生聚酯的Alcantara©面料等可持续材料。仪表盘在上部装饰分区与下部技术功能组件之间形成界限。上部区域配置了两个独立仪表盘，并设有空调出风口。