设计层面，新车由Flavio Manzoni领导的法拉利设计中心（Ferrari Styling Centre）进行打造，可以说是打破了中前置发动机布局的法拉利V12车型的设计传统，与法拉利812 Competizione等跑车的雕塑美学设计语言有着明显区别。整体线条更加简洁明快，看上去也显得更加硬朗，颇有当下新能源超跑的既视感。不过，作为一台不折不扣的法拉利V12跑车，我们从前翼子板、发动机盖等细节处依旧可以感受到设计层面的传承。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4733/2176/1292mm，轴距为2700mm。同时，法拉利12Cilindri家族可选配米其林Pilot Sport S5或固特异鹰驰F1 Supersport轮胎，规格均为前275/35 R21，后315/35 R21，油箱容量均为92升。
车尾部分，新车同样采用了比较前卫的设计风格，视觉效果十分干练，值得一提的是，新车并未配备传统样式的后扰流板，而是采用两片与车辆尾部融为一体的主动式叶片，形成了类似三角形性的外观造型。车尾下半部分融入碳纤维材质，与车身形成了类似悬浮式的视觉效果。