既然作为全新之作，我们也来看看这款产品的特点，首先该车的尺寸为4875/1890/1480mm，轴距为2900mm，标准的中型B级车的水平，而除了长度比SL03的4820mm稍长之外，其他参数均相同，所以看得出来该车的定位以及目前的产品结构，和深蓝SL03有异曲同工之妙。
动力方面，深蓝L07也将会采用纯电、增程两种结构，纯电版电机最大功率为185kW，增程版将采用1.5L增程器，最大功率为72kW，而驱动电机最大功率为160kW。
其实通过该车的设计、动力定位来看，深蓝L07也一定会布局在15-20万元价格区间，而在这个价格区间，其实很多品牌都忽视了智能化的重要性，毕竟智驾也好、智能座舱也好，更多品牌都将中心堆积到20-30万元市场，甚至更豪华市场当中，而对于普通消费者的体验其实并没有兼顾，当然毕竟也要考虑成本在其中，也就导致了当下新能源市场两极分化。
20万元以内，甚至15万元以内，只能买到基础代步、续航够用的产品，但想要有更多科技化、智能化的体验和配置，那很抱歉，几乎绝大多数车企都做不到，而深蓝L07的出现，仿佛给15-20万级市场照亮了“一束光”，这束光，便是智能的光，也是给普通消费者更好体验的光，所以对于深蓝L07产品，笔者认为算是一个可以革新15-20万级市场，甚至影响到这个价位区间市场的产品，毕竟“得民者，得天下”是自古以来的道理，显然深蓝这次真的做到了行业的变革使命，期待该车上市以后的市场表现和产品体验。