海豹06GT的外观不用多赘述了，典型的两厢车结构，整体是比较动感的，风格和奥迪A3相似，挺适合年轻人的。虽然从车身的尺寸来看，4.6米左右的车长算不上很突出，但它的轴距达到了2820mm，算得上是中级车的标准，在两厢车阵营中属于大体格选手，不用担心它的实用性。
亮点之二：提供双电机、可变悬架的车型
既然定位是纯电小钢炮，那么就不能像其他10万出头的车型一样就给一个单电机了，海豹06GT提供双电机的版本，最大功率310kW，零百加速4.9秒，比那些燃油小钢炮要快很多。事实上，如果你要买一台双电机四驱、20万以内的轿车，好像选择并不多，满足条件的产品不超过一只手，至少从这个角度看，比亚迪的刀法是精准的。
除了双电机，这次海豹06GT还配备了可变悬架，可以进行软硬调节，如果算上这个条件的话，20万以内带悬架软硬调节的双电机纯电车，真的就只有海豹06GT一个了。
不足之一：所有的好东西都在顶配，很多人嫌贵
虽然上面说到了双电机和可变悬架这些好东西，但是要体验的代价不低，因为只在顶配车型上提供，指导价18.68万元，比入门版贵了5万元。假设消费者真的有了这个预算，并且对双电机不是那么入迷的话，那么这时候他可能目光会放得更远，比如定位更高一些的极氪X、MINI COOPER纯电等等。