外观方面，宝骏云海纯电版的前脸采用大面积封闭式设计，前包围下沿设置有熏黑风格的梯形样式通风口，此举令前脸不显得过于稳重和素雅。在此基础上，该车并未采用时下流行的贯穿式前灯组设计，灯腔内集成三段横向排布的LED光源，点亮后预计能给到留下深刻印象。
根据申报图显示，宝骏云海插电混动版的前脸造型与纯电版有所不同，其中前包围采用三段式设计，并运用黑色饰条点缀，而大灯组的造型及内部光源设计则与纯电版保持一致。
宝骏云海采用主流SUV车身轮廓设计，并配套常规样式门把手，为使用便捷性和可靠性提供保障。除此之外，宝骏云海配备熏黑处理的贯穿式后尾灯组，后包围区域采用运动化设计取向，其中插电混动版的排气管为隐藏式布局，因此整个尾部的造型设计与纯电版基本没有区别。
车身尺寸方面，宝骏云海纯电版的长宽高分别为4541/1880/1608毫米，轴距为2750毫米；插电混动版的长宽高分别为4590/1880/1608毫米，轴距为2750毫米，定位紧凑型SUV。
基于产品定位及品牌属性来看，宝骏云海纯电版在市场中的竞争对手或指向比亚迪元PLUS、广汽埃安AION Y等车型；插电混动版预计与长安启源Q05、启辰大V DD-i超混动等车型展开较量。
如今，宝骏品牌正加速向新能源转型，不过整体销量与高峰时期相比依然有不小的差距。根据公开数据显示，宝骏品牌4月份在国内市场销量最高的车型为宝骏悦也，当月销量也仅有723辆。
而作为宝骏品牌首款纯电续航里程达到600公里的新能源车，宝骏云海无疑需要承担起销量重任。不过面对愈发内卷的市场，加上品牌溢价能力有限，宝骏云海要想吸引到更多消费者的关注，官方在定价时可能还要给到更多诚意。