就算是还覆盖着浓重的伪装车衣，但通过这样的同框镜头我们能看到，宝骏云海跟旁边的保时捷一样，有着极为动感的车身姿态与细节线条塑造。讲究线条上的精益求精是德系超豪华品牌的一贯作风，而当宝骏云海完全解开伪装车衣之后，它的的确确有着如保时捷Macan般的曼妙身段，就是因为它是真的用了保时捷Macan、玛莎拉蒂Levante等超豪华SUV的身材标准，把这秘籍给学到手了。
宝骏云海拥有4541/1880/1608mm的车身长宽高，其中，1880mm的宽度与1608mm的高度配对，形成了1.17:1的黄金宽高比，按照这样的车身比例标准，宝骏云海既有我们所见到的动感姿态。
除了宽高比之外，我们也发现，宝骏云海虽然4.5米出头的车身不算长，但你能在视觉上感受到的依旧是“修长”。之所以会出现这样的情况，除了2750mm的轴距本就达到了A+级，更在于它的轴长比达到了60.5%，这也就是我们通常在专业汽车数据分析中所说的黄金轮轴比，这一比例数据更常见于讲究操控的豪华轿车，BBA当中的“34C”无一不是使用该标准来打造车身比例。
在数学当中，我们有“两点之间直线最短”的定义，而在汽车开发中，“两轴之间三轮最佳”的说法，即前后轴之间的最佳距离为三个车轮的直径，按照这样的比例，宝骏云海既能保持更修长的前后悬、让车身姿态更具拉伸感；也能充分保障轴距的实际利用率，让舱内空间更加宽敞、进深更大，真正做到了又好看、又好用。