对于新车的上市，或许有一部分人不理解，为何在新能源和智能化大行其道的当下，奇瑞还会推出一款燃油SUV。毕竟，当前燃油车和新能源车基本已经形成了一个此消彼长的格局，在这一背景下，燃油车要想打造“爆款”并不是一件容易的事。
不过，不容易并不意味着“不可能”。事实上，虽然从表面上来看，燃油家用SUV市场的份额受到了新能源的冲击，但实质上，燃油车市场仍然还有着大量的用户需求，而且通过技术自研以及对核心技术的持续攻破，奇瑞在燃油车领域也始终保持着增长。
在刚刚过去的7月份，奇瑞集团的燃油车销量就实现了15万辆以上的成绩，同比增长9.2%。这也就是说，尽管瑞虎8L定位于一台燃油车，但仍然有望通过满足市场用户的需求，为瑞虎家族持续领先中国品牌燃油SUV，注入新的增长势能。
从具体的产品竞争力来看，作为瑞虎8系列的全新旗舰车型，基于火星架构高性能燃油平台打造的瑞虎8L，在设计、品质、空间、智能、安全以及动力等维度，也有着突出的产品竞争优势。
首先在外观设计上，遵循了“art in motion”设计理念的瑞虎8L，在造型设计上相比瑞虎8系列其他家族产品更为年轻和运动，前脸的大尺寸点阵式格栅带来了大气的视觉效果，配合两侧犀利的灯组以及车身侧面充满力量感的腰线设计，运动感十足。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4795/1930/1729mm，轴距为2770m。作为参考，瑞虎8的长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距为2710mm，得房率高达70.04%。为了进一步提高家用场景的实用性，新车也提供了5座和7座版本可选，支持二三排全部放倒。