从官图来看，瑞虎8 L采用了奇瑞最新的设计语言，大尺寸多边形中网内部加入了点阵式装饰进行填充，风格相对比较传统，但营造了不错的气场。两侧大灯组较为狭长，视觉效果十分具有攻击性，日间行车灯采用三段式设计，主灯组体积较为扁平、科技感挺强，大灯下方的装饰则增添了运动感，不过值得一提的是，瑞虎8 L前脸的整体造型有点奥迪Q6的影子。
此前瑞虎8 PRO和瑞虎8 PLUS的侧面轮廓并没有和定位较低的瑞虎8拉开差距，同质化严重，而瑞虎8 L的车身侧面则明显具有不错的新鲜感。镀铬窗线一直延伸至D柱，使得侧面看起来精致了不少，搭配大尺寸密条辐轮圈，突显了一定豪华气息，并且可以看到，瑞虎8 L还配备了隐藏式门把手。瑞虎8 L的尾部设计十分简洁耐看，贯穿式灯组在两侧做了分层处理，底部还配备双边共两出的排气，搭配后包围上的装饰增添了运动感。
车身尺寸方面，瑞虎8 L的长宽高分别为4795/1930/1725（1737）mm，轴距2770mm，超过瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO，成为了瑞虎8系列尺寸最大的车，因此车内空间方面或许能带来惊喜。
进入车内，瑞虎8 L同样采用了全新的车厢设计，摒弃了此前的双联屏，用上了目前更加流行的小尺寸全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合，看起来更加清新简约，前排大面积金属拉丝面板和皮质的包裹也让内饰看起来足够上档次。另外，瑞虎8 L中控屏内的UI界面也截然不同，虽然目前暂未公布具体配置信息，但在车机智能化方面的体验势必会有不小提升。