格栅部分算得上是整个前脸的点睛之笔，这是同级唯一超跑同款主动式进气格栅(AGS)，采用非规则单叶片设计，格栅长度近1m。这样做的好处也显而易见，不仅让格栅元素和外观造型浑然一体，更能够在不同车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，智能调节开闭，直接实现0.194的超低风阻。
虽然现在主动进气格栅并不算什么稀奇的配置，但是能把设计与功能融合到这种程度的并不多。别的不说，就单从参数上看，小鹏MONA M03就已经能稳拿“刷新行业风阻新低的量产纯电掀背轿车”称号了。
除了前脸部分，小鹏MONA M03的侧面身姿也是绝美。长高比3.31，宽高比1.31，胎高比 0.47，数据见真章，这简直是比运动轿跑的黄金比例还要好。不夸张的说，这宽车体，低重心带来的冲击力，完全不输Model 3。
同时，隐藏式门把手与车身线条融为一体，提升美感之外，同样有降低风阻的作用。运动轮毂动感不单调，也是提升整个车身美感的“加分项”。
值得一提的是，小鹏MONA M03的车身尺寸也非常优越。这款车的长宽高分别为4780/1896/1445mm，轴距为2815mm，车身尺寸直接媲美B级车。从这个参数上看，这款车的长度和宽度都比Model 3更出色，特别是长度，比Model 3多出了56mm。这也就意味着，小鹏MONA M03不仅在视觉效果上会更显修长，空间上也会更宽适。