先说名字，MONA代表着一个全新的系列，寓意为“Made Of New AI”，旨在成为全球AI智驾汽车的普及者，MO3则是车型的名字，聚焦20万以下的市场，新车预计将于8月份正式上市。同时，未来三年，MONA系列还将推出4款车型，包括SUV等其他不同的形态。
再辟谣一个问题，小鹏MONA M03并不是与滴滴合作的版本，而是小鹏自己设计研发的，后续与滴滴合作的版本，也不会悬挂小鹏的车标。
通过此前的预告，我们也能感受到，小鹏MONA M03的造型设计是很有亮点的，主要集中在车身比例、空气动力学和技术配置等几个层面。比如：新车的长高比为3.31，宽高为1.31，轮高比0.47，依据了轿跑车型的黄金比例，车身姿态看起来非常低趴、贴地，带来了突出的运动效果，和同价位中规中矩的家用车风格，有明显区别。
同时，新车的风阻系数仅为0.1925Cd，是“全球量产纯电掀背轿车”中最低的。对于纯电车型来说，更低的风阻系数，也意味着更加出色的能耗。在具体配置上，新车还提供了主动式进气格栅、电动掀背尾门等等。虽然定位是下沉的，但该有的高级感，也没落下。