从图片上来看，M03依旧采用小鹏的车标，这也就意味着“MONA”并不会以全新的品牌呈现，而是以小鹏汽车子序列的形式出现，也不排除未来MONA会成为独立品牌的可能。在行业中，以产品序列暂时运作，上量之后独立成品牌也是很常见的，这会降低企业的试错成本。
为了寻求更高的增长，“蔚小理”齐将目光放在了更主流价格段的市场。理想的做法是推出了售价更低的L6；蔚来的做法是在NIO品牌之外，成立全新品牌乐道，目标20万元级别市场；而小鹏的做法是推出MONA序列，不过其进入了更主流的10万-15万级别市场。据悉，M03将在6月正式亮相，并在三季度正式上市。
从造型上来看，M03前脸采用了封闭式格栅设计，两侧配有T字形的大灯组，一直延伸至翼子板处；车身采用了溜背式车身造型，搭配时下流行的隐藏式门把手。何小鹏此前形容这款车型的造型是“颜值爆表”。
而在智能驾驶方面，小鹏M03将搭载小鹏的全场景智能辅助驾驶。不过，从预告图来看，M03车顶没有装配激光雷达。这意味着M03可能会采用纯视觉的智驾方案，这有助于降低智驾成本。何小鹏称，这款车型还将会把高阶智能驾驶从当前的20万元以上为主价格段，打到20万以内。