风阻系数，即车辆行驶时空气阻力与车辆迎风面积的比值，它直接影响着车辆的能效、动力性能和驾驶体验。对于电动车来说，风阻系数会直接影响能耗，低风阻系数意味着可以降低能量消耗，从而优化续航里程，以及更加静谧的驾驶环境。
小鹏MONA M03的0.194风阻系数，在节能方面，可以帮助我们在相同的电池容量下，拥有更优的续航里程，如果在长途旅行中，较低的能耗可以减少我们的充电次数和充电时间，进一步方便我们用车。
在高速行驶时，低风阻车辆受到的空气扰动较小，车辆稳定性更高，驾驶体验更加平稳，可以给驾驶者带来更为舒适的驾乘体验。
Cd0.194展示了小鹏汽车在空气动力学设计领域的卓越实力，这一成绩的取得，不仅是对小鹏汽车技术实力的肯定，更是对新能源汽车行业的一次重要推动。更低的风阻系数，来源于扎实的技术支持。
据官方消息称，小鹏MONA M03的全车通过15个风阻优化项目，共降低102cts (-0.102)，百公里能耗降低约15%，带来60km+的续航水平提升。而这样出色数据的背后，是通过1000+项方案分析，以及100+小时风洞测试实现的，在车身设计细节上细细打磨每一处，将空气动力学贯彻到底。
低风阻设计通常伴随着流畅的车身线条和优化的空气动力学布局，使车辆外观更加美观，值得关注的是，小鹏MONA M03配有同级唯一的，全融合外置主动式进气格栅（AGS），采用非规则单叶片设计，整个进气格栅长度接近1米，能够有效的将风阻降低0.023，在不同车速下，平衡风阻优化和电驱冷却需求，自动调节开闭，将智能，为车所用。