20万内的产品一般奢谈风阻,但小鹏MONA M03从设计之初,就将“低风阻”的思路融入制造工程中,全系标配超跑同款的AGS全融合主动式进气格栅,非规则的单叶片设计与外观造型浑然一体,能在不同的车速下,平衡风阻优化和电驱冷却需求,智能调节开闭。
小鹏MONA M03共计进行了1000多项方案分析,接受了10次、超100小时的风洞测试,实现了15项关键组优化,最终以Cd0.194的出色表现,成为全球最低风阻量产纯电掀背轿跑,百公里能耗降低了15%,最高可提升60km的续航里程。真正实现了黄金车身比例与车内空间、理性技术要求与感性审美的兼顾,让驭风而行变得触手可及。
超大空间 满足全场景出行需求
一直以来,轿跑为了追求整车轮廓线条的流畅与美感,不得不牺牲整体的乘坐空间,导致美学与空间成为难以兼得的难题,无法满足用户全场景的出行需求。小鹏MONA M03打破了这一认知,以4780mm的车长和2815mm的轴距,带来了媲美B级别的尺寸表现,加之63.4°同级最大前风挡倾角设计,降低风阻的同时还打造出低矮优雅的前舱轮廓,空间体验领先同级。