从车头和车尾灯的设计细节上可以看到，这台新车大量延续了智界S7的设计元素，无论是前灯组还是尾灯组的主要识别特征几乎都一样。而且目前有网络消息显示，有人拍摄到它和特斯拉Model X停在一起，而且两车体量近似，考虑到现阶段新车在进行路试阶段时，很可能会出现和直接竞争车型的对比，因此这台“智界R7”的直接竞争对手之一，极有可能就是Model X。
而又根据之前流出的，非常模糊的偷拍照可以知道，新车采用了双层式中控台设计，中控台面积宽大平整，这点和智界S7是类似的。
ADS3.0首次上车
接下来要着重介绍一下新车的两个主要亮点：ADS3.0和新一代鸿蒙座舱。根据我们目前获知的消息，这套ADS3.0智驾系统相比起ADS2.0系统采用了全新的架构，内置全向防碰撞系统CAS3.0，能实现车位到车位的自动泊车，能实现自动泊车的全场景商用化，还搭载了全新的高精度4D毫米波雷达，性能比现在的毫米波雷达有不少提升。
另外我们还发现了一个叫“XMOTION 2.0车身运动协同控制”的系统，根据官方资料显示，这套系统“更加安全，更易操控，更加舒适”。尽管官方话术有点语焉不详，但从文字来看应该是类似于主动悬挂+电子车身控制系统的集合体。