智界R7的外观设计延续了华为鸿蒙家族化的风格。车头采用封闭式前脸，仅在下部保留了导流槽，而星轨融合灯组的设计极具辨识度。大灯内部由三颗透镜组成，线条延伸至导流槽进气口，与前包围样式相呼应，与智界S7有着相似之处。车身侧面，智界R7采用了短前后悬、长轴距的设计，为车内空间提供了优势。隐藏式门把手和翼子板上的智驾蓝色指示灯，以及采用的倍耐力P ZERO ELECT系列轮胎，都从侧面印证了车辆的高端定位。
智界R7的车身尺寸也相当可观，车身D点抬高了溜背及尾部造型，既保证了整车造型高级感，预计又能充分保障后排空间，实现余承东在微博上描述的“内部空间将突破大家的想象”，解决轿跑SUV常见的视野被压低、储物空间不足的难题。新车长度达到了4956mm，轴距为2950mm，与市场上的宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV相媲美。
作为华为与奇瑞合作的车型，智界R7在智能化配置上自然不会让人失望。在今年的北京车展上，华为曾发布了以智能驾驶为核心的智能汽车解决方案新品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案，智界R7将有望搭载这一新技术。车辆顶部的192线束激光雷达预示着可能搭载华为最新的ADS 3.0高阶驾驶辅助系统，这一系统拥有全新架构和全向防碰撞系统，配合高精度4D毫米波雷达，将提供卓越的自动驾驶能力。此外，智界R7预计还将配备新一代鸿蒙座舱、车云服务3.0、全新AR-HUD以及百万像素智能车灯模组等先进配置，进一步提升车辆的智能化和交互体验。