运用Veyron和Chiron超过 20年的专业知识，Tourbillon使用了多项专利技术。因此，当车辆在高速行驶时，尾翼甚至保持浸没状态，通过创新技术达到了力的完美平衡。在低速行驶时，尾翼用于产生更高下压力，并作为空气制动器提升减速时的稳定性。
这种空气动力学的平衡很大程度上要归功于新的扩散器概念，从座舱后方以一个理想的角度开始爬升，使Tourbillon保持完美的平衡。扩散器围绕全新的碰撞概念构建而成，完全集成在扩散器本身的结构中，使其既高效又隐藏在视线之外，从而实现了开放式后端设计。
Tourbillon设计的核心是标志性的马蹄铁，布加迪所有车身线条元素都来源于此，并塑造了车身主体。固定在左右两侧的飞行挡泥板，使空气在大灯下方流动，以提高进入侧进气口的空气量。这种复杂的气流相互作用在正面设计中得到了进一步的体现，保持车头雕刻悬垂尺寸的同时，巧妙地装置一套超高效的冷却系统，引导空气通过和流出前机罩，增加下压力，还在两个散热器之间保留了一个相当大的行李空间。