值得关注的是，Valiant不仅具备赛道级性能，而且还获得合法上路的全部许可。该车由5.2升双涡轮增压V12发动机驱动，最大功率745马力，峰值扭矩752牛米，匹配六速手动变速箱，同时标配碳陶瓷制动器。
Valiant的后副车架采用3D打印技术，保持刚性同时，重量减轻3公斤。其它减重措施还包括扭矩管采用镁材料，以及采用重量更轻的21英寸镁合金轮毂等。由于使用赛车级锂离子电池，车身重量进一步减轻11.5公斤。
Valiant装备了Multimatic自研的自适应滑阀减震器，可在不到6毫秒的时间内，同时将每个阻尼器调整到32种不同的阻尼曲线之一。新车提供重新校准的运动、运动+和赛道这三种预设驾驶模式，能够充分发挥软硬件方面的优势。