这两年，新能源车的席卷速度让人措手不及，甚至让人有种“再不开电车就落伍了”的错觉。街上的绿牌越来越多，充电桩也不再稀缺，甚至连曾经最坚持纯粹驾驶乐趣的保时捷、宝马，都开始扎堆搞电动M、纯电Macan。燃油车，真的要凉了吗？
其实不然。先别急着给燃油车“宣判死刑”，它依然有着不可替代的优势。尤其对于热衷驾驶的人来说，发动机的轰鸣、换挡的顿挫感、油门踩下去的线性感，这种机械的共鸣，电动车还真没法复制。比如宝马直六声浪、奔驰AMG的暴躁、甚至是高尔夫GTI的“小钢炮”味道，都是驾驶乐趣的代名词。
新能源真的“完美”了吗？
新能源车确实进步很快，尤其是电动车，续航500公里起步，智能化、人机交互、辅助驾驶层出不穷，让人忍不住想试试“新鲜玩意儿”。但不可忽视的是，新能源车也并非全是优点。
首先是补能问题。尽管充电桩铺得越来越多，但在长途自驾、高速服务区“排队充电”的场景依旧存在，充电时间远比加油慢。再者，冬天续航打折的问题，至今还没完全解决，北方的车主都懂那种“续航焦虑”。
此外，二手车市场对新能源车的保值率仍然不太友好，电池衰减、技术更新迭代快，都让人心里打鼓。而且，一些纯电品牌“新势力”还没经历过真正的市场洗牌，品牌稳定性、售后服务也是潜在风险。
燃油车真的一无是处吗？
其实，不少传统车企也没打算放弃燃油车。2025年，很多品牌依旧会推出燃油车型。更何况，一些高性能车、越野车、硬派SUV，目前依旧是燃油车的天下。想象一下，一辆越野车翻山越岭、咆哮着冲出泥坑，这种爽感，电动车给不了。比如奔驰G63、路虎卫士、丰田兰德酷路泽，这些硬派SUV，电动化还遥遥无期。