新车的外观设计，倒是没啥惊喜感，基本延续了燃油版的造型，长宽高分别为4825/1825/1778（1800）mm，轴距为2800mm。不过，需要注意的是，新车并未配备侧滑门，而是传统的车门样式，对于一款MPV来说，上车更加便利、有仪式感的电动滑门还是很重要的，略微有些遗憾。
好在座椅布局比较合理，采用了2+2+3的三排座形式，中排为两个独立座椅，并且带有扶手和角度调节功能，保证了一定的乘坐舒适性，第三排座椅还可以完全放平，拓展出更多的后备箱空间。对于家用来说还是挺实惠的，平常人少，我们可以当做4座车来用，中排乘坐舒适性好，装载大家也很方便。
动力部分则是1.5L自吸发动机与电机组成的插混系统，发动机最大功率72KW，电机最大功率160KW，百公里加速时间7.9s，工信部纯电续航为85km，表现比较一般。老实说，目前市面上紧凑级插混MPV的选择较少，上汽大通G50混动算是先一步填补了市场空白，销量表现值得关注。