而一款车是否有豪华感，更多的是取决于造型是否优雅。艾瑞泽8 RPO的侧面可以看到轿跑风格，腰线自车头延伸而出，直至车尾收拢汇聚，兼顾了空气动力学和美观。尾部的贯穿式尾灯相比艾瑞泽8取消了分叉设计，整体感和层次感更强，再加上双边大尺寸的尾排，也保留了艾瑞泽家族的运动感。
虽然是PRO车型，但艾瑞泽8 RPO的车身尺寸相比艾瑞泽8并没有增加，长宽高分别为4780mm/1843mm/1469mm，轴距为2790mm。 当然，如果对比速腾、轩逸、朗逸等同级合资车是绰绰有余的。
相对于外观，艾瑞泽8 RPO的内饰和配置更值得关注。艾瑞泽8 PRO配备了15.6英寸中控屏和高通骁龙8155芯片，支持全域车机互联。车内还配备了50W手机无线充电、前排座椅通风/按摩、电动尾门等高级配置。
最近新能源车都在卷智驾，讲究“智驾平权”，而作为燃油车艾瑞泽8 RPO也具备L2级智能辅助驾驶功能。
动力方面，艾瑞泽8 PRO将继续搭载1.6T和2.0T两款发动机。其中，1.6T发动机最大功率145kW，最大扭矩290N.m；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N.m。相对而言，同级合资车大多配备的是自然吸气发动机，高配车型才会配备1.5T发动机，所以在性能方面艾瑞泽8 PRO同样保持了奇瑞一贯的优势。