大切诺基四驱-外观

大切诺基是同级别唯一在四驱系统配备分动箱的车型，越野能力自不用说，虽然更高档的Quadra Trac II和Quadra Drive II只能在6万刀以上的高配车型可见，但常规的Quadra Trac I在同级别单论越野通过性也已经是鹤立鸡群的存在。

本田Pilot配备的i-VTM4四驱系统实际上就是讴歌SH-AWD四驱的下放，虽然没有分动箱，但前后轴之间的动力分配可以智能调节，后桥差速器在左右后轮之间分配扭矩的能力更强，在公路和雪地的表现还更胜一筹，而5万刀可以拿下的TrailSport款还加高了2.5厘米的离地间隙，配备了更强雪地性能的轮胎，加强的悬架，以及增强的底盘护板，越野通过性可以说是同级中仅此于Jeep的存在。

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外观对比

两台车的外观设计都是比较传统的SUV风格，轮廓很方正，看着比较硬派，但同时也都不是很显大。本田Pilot乍一看甚至连中型SUV的尺寸都不太够，长轴版大切诺基看图片比较大一些，但其实现场的观感也与标轴版大切拉不开差距。