此外，本次试驾中，深度体验了新车搭载的NSCC基于百度地图导航的智能巡航控制系统，该功能具备可在限速路段和弯道角度主动降低车速，在离开限速区域或弯道后自动恢复巡航车速，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。以上这些丰富的科技配置都是挑战日产轩逸、丰田卡罗拉以及大众朗逸的"硬通货"。
动力方面，第七代伊兰特基于现代第三代i—GMP平台打造而来，新车提供1.5L和1.4T两种型号的发动机；其中1.5L匹配CVT变速箱，最大功率84.5kW、最大扭矩143.9N.m，动力与大众朗逸1.5L相当；而1.4T匹配7DCT变速箱，最大功率103kW、最大扭矩211N.m，该版本动力强劲，低扭表现很好，后半段输出持续有力。
值得一提的是，1.4T版发动机曾获得"沃德十佳发动机"称号，不仅动力强燃油经济性表现也抢眼，本次实测百公里油耗为5.0L，要知道这可是1.4T版本的车型。可见，现代在发动机技术上突破不小。
小结：
作为合资品牌，现代在车联网方面配置在同级合资品牌中已处在领先水平，像车辆蓝牙钥匙、车机支付、车家互控等智能控制系统做得很走心；而"团油"的功能可以查看附近加油站的位置和油价，此功能简直就是车主福利。总的来说，对于一款起售价不到10万的入门家轿来说，其具备亮眼的外观设计、丰富实用配置且又有多项黑科技加持，不仅空间大而且动力表现更是锦上添花，其热销的背后也是产品得到更多用户的认可，可谓实至名归，未来，其市场表现将会更加亮眼。