再看卡罗拉和轩逸的车机能力和智能辅助驾驶方面的设置，其表现可以说是乏善可陈。就中控屏幕而言，轩逸仅有一块功能单一的8英寸触控屏，即使卡罗拉有12.1英寸的大屏，则也只在14.58万元的旗舰版有配备，而且功能性也较为单一。在智能辅助驾驶方面，与第七代伊兰特丰富的ADAS功能对比，卡罗拉和轩逸就连360度全景影像功能都没能配备，就更别说像FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助这些比较高阶的功能了，显然第七代伊兰特在这一方面的优势是碾压性的。
“看不见、摸不到”的多余成本，第七代伊兰特替你拦住它
“买着成百上千的消费品，几块钱的邮费却不舍得花。”，很多人为这种迷之消费观而感到不解。但仔细想想，也很好理解，网购的商品都是因为喜欢，所以才买单，但邮费却是一笔多余的花销，这就是现在很多年轻人“精致”的消费理念。
对于汽车消费来说，年轻人眼里“几块钱邮费”这样的多余开销就不在少数，毕竟汽车是长期消费品，有油钱、保养等等一系列看不见的花销。可能平时不太在乎，但聚少成多，多数消费者每年都得掏出一两个“W”。
为节省消费者的后期花销，第七代伊兰特在产品上就将油耗降到了最低，以1.5L版本车型为例，在保证84.5kW最大功率和143.9N·m最大扭矩的情况下，其在NEDC标准下百公里油耗最低仅为4.9L。要知道节能如卡罗拉，其燃油版百公里最低油耗也为5.1L，可见第七代伊兰特的节能实力。具体落实到花销上，如果以每天20公里的通勤距离为例，结合当下8.5元左右的92号油价，花销也不过8块多，就算是挤地铁、坐公交的花费也不过如此，更何况自己开车也更舒服。
在养车方面，第七代伊兰特可以说是开创了A级车首任车主终身保养的先河，差不多每年都可以至少省下千元的基础保养费用，而轩逸、卡罗拉都没有这样的售后服务力度。另一方面，第七代伊兰特更是在买车的时候赠送交强险和商业险的福利，这又是一笔大几千元的费用。