“短前悬，长轴距，长后悬，低重心”的设计特点。其中短前悬调整了前悬架几何结构的设定，原本前倾斜的减震器变成接近垂直角度，大幅提升了车辆对路面传回震动的吸收，乘坐更舒适。长轴距与长后悬，使第七代伊兰特车身更加修长，低趴，空气动力学表现更好，行驶中车身稳定性也大幅增加。
同时，车辆电池及核心部件等配件移至车体中心位置，安装位置靠下的低重心设计，在优化车身重量的同时还提高了车辆转弯时的稳定性，操控更加顺滑。良好的底盘调校，让第七代伊兰特在紧急变道时也能迅速完成精准转向，开起来得心应手。
将车停在创意广场停车场，或许对于年轻运动的它而言，与这里更有融合之感，打开车门，与外观的跳脱不同，车内营造的氛围是当下年轻人喜欢的运动风，第七代伊兰特内饰在同级算是比较有特点的车型，尤其是挡把周围的控制区，一根扶手连接空调区域和杯架部分，实用和装饰都有了。而双10.25英寸联屏让车内科技感更加直观。全液晶触控的空调控制区域或许操作起来需要一些学习、适应成本，但有了它也进一步的将车内未来感拉满。