“性能车”三个字，在当下几乎就可以说是“德系车”的代名词，上有奔驰、宝马、奥迪的AMG/M和RS，下有大众的GTI/R，上至300万，下到30万，可以说如果你但凡喜欢性能车这个特殊的产品类别，那么德系车是你一定绕不过去的坎，就算你不是德系粉。
如果我们把时间倒回去点，我们还能在这个市场里看到如本田、斯巴鲁、三菱、日产等日系车的影子，虽然它们的车型选择不如德系车那么齐全，综合能力也不似德系性能车那么全面，但却更加极致而纯粹，颇具东瀛性能车的风范……但根据“性能车”三个字，会有人想到韩系车吗？我想百分之99.9的人都不会。
“韩援”来袭，实力几何？
在今年的广州车展上，现代带来了其全新伊兰特的高性能车型，伊兰特N，虽然是个三厢造型，但无论是动力规格、尺寸造型还是价格定位，都是个不折不扣的钢炮车型，再加上现代的N系列还有个比较珍奇的头衔——现代性能车的“N”字头衔来源于纽博格林的首字母，每一款N系列车型都是在这个最负盛名的“绿色地狱”完成设计和调校的，虽然这个头衔在德系车面前显得非常单薄，因为绝大多数德系性能车，多多少少都是去纽北经历过扎实历练的。