细节处，第七代伊兰特展现出了“讲究感”。中控台操控区域采用钢琴烤漆面板、触摸控制的方式，防指纹处理、各种功能性接口也很齐全。第七代伊兰特的车档把采用类似飞机档把的设计，让司机驾控感多了视觉和体验的加分。
轩逸内饰
轩逸实质上是一台主打“性价比路线”的车型，因此车内整体设计看起来非常简约。而坐进车内，一眼望去8英寸的中控大屏、搭配疑似汽配城风格的仪表盘，你肯定谈不上感受“高级感”，甚至略有穿越回5年前的感觉。
同样看细节，空调面板采用实体按键，虽然便于盲操，但却略缺档次感。档杆使用的是正常排挡，档把短小粗壮。点亮仪表，轩逸采用机械加液晶仪表显示的设计，关注久了全液晶显示的设计后再看这样设计，年轻人难免要直呼“受不了”。
从前买车数“安全气囊个数”，如今买车看“ADAS配置数量”。探究原因，一方面是车身刚性和轻量化领域技术日臻成熟，二是主动安全配置在拦截“交通事故”领域正日益起到重要作用。
第七代伊兰特和轩逸在主动安全配置领域，显然属于“两代人”。第七代伊兰特的安全思路是“武装到牙齿”，23项ADAS配备可谓同级最多。对于车主而言特别实用的是，该车搭载的SCC智能巡航控制、NSCC基于导航的智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助以及LFA道路居中保持，基本能够帮助司机Hold住日常通勤拥堵、高速长途驾驶在多场景下的跟车、过弯、调速动作，非常节省当代年轻人的开车精力。