对于操控性，许多年轻人的想法十分简单，能平稳、不怕爬坡就行，毕竟旅游的地方有很多是山区，结果第七代伊兰特给人很大的惊喜。采用240T GDi动力总成的第七代伊兰特不仅操控输出丝滑，给油效果也特别明显。面对连续上下坡道路，不仅没有出现后力不足的现象，在SCC智能巡航控制的帮助下，操作也非常轻松。这让人容易联想到第七代伊兰特的同门兄弟——高性能车型伊兰特N，他们都继承了现代汽车的赛车基因，将速度与激情发挥到了极致。
与之相比，卡罗拉的在操控性上表现一般，并没有第七代伊兰特那么丝滑和好控制。在红绿灯启停和上下坡时，会有明显的停顿感，这让许多人感觉十分的不适应，虽然其在燃油经济性上与第七代伊兰特不相上下，但操控性和驾驶质感确实差上一筹。
总结：
卡罗拉相对于第七代伊兰特稍显落后，在市区比较合适，但并不适合自驾游，反而第七代伊兰特的表现格外让人惊艳，宽敞的空间和优质的操控性，都赋予其独一无二的综合性，是一款真正为自驾游而生的车型，只要喜爱旅游的人都会在它身上找到自己的热爱，难怪能在最近中国质量协会主办的2021年汽车用户满意度CACSI测评结果中荣获“2021年市场关注轿车”第一名。