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伊兰特轮胎-方向盘-限滑差速器

伊兰特轮胎_方向盘_限滑差速器

摘要来自:《现代性能小钢炮来袭,直接下场和国产车打肉搏战,它行吗?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《现代性能小钢炮来袭,直接下场和国产车打肉搏战,它行吗?》的片段:

侧面来看,现代伊兰特N整体车身姿态更加低趴,车身底部使用了带有红色装饰的包围套件,黑色涂装的轮毂造型更为运动,轮胎尺寸为245/35 R19米其林PS4轮胎。车尾黑色大尾翼和熏黑贯穿式尾灯视觉效果非常有战斗感。

内饰上整体造型相比普通版更加运动,最明显的差别是一体式运动座椅和专属N系列的方向盘,伊兰特N使用了造型更为简洁运动的三幅式方向盘,除了带有换挡拨片,还增加了一个红色的NGS按键,开启这个红色按键能够让其最大输出功率可以瞬间额外提升10马力。

动力上,搭载了现代N系列专属的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为206KW,匹配8速湿式双离合变速箱,0-96km/h加速时间约5.3秒。下面是小编整理的现代伊兰特N和竞争车型的对比。可以看到伊兰特N由于是进口车型,尽管价格来到25万,但是性能上却能和40万的思域Type-R和奔驰AMG A35L一较高下。而且作为前驱车还拥有电子限滑差速器(e-LSD),这可是国产高尔夫GTI车主们梦寐以求的配置。

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