外观方面，新款伊兰特针对前脸进行重新设计，进气格栅的尺寸有所减小，内部以黑色三角形元素进行填充，具有较强的视觉冲击力。格栅上方新增了一根镀铬饰条，并与两侧的日间行车灯形成贯穿式的效果，配合狭长的大灯组，看起来颇显凌厉。下方还配有倒“L”形导流槽装饰，并将雾灯融入其中，配合底部向外凸起的前唇，进一步提升前脸的运动气息。
车身侧面则没有发生什么变化，加入有丰富的车身线条，在不同角度下能够呈现出不同的光影效果，看起来也非常具有攻击性，但缺点就是后期维修起来会比较麻烦。不过，下方换装了新造型的五辐式轮毂。
尾部继续配备贯穿式尾灯，并进行了内凹处理，形成抽象的字母“H”形，在犀利感和辨识度方面的表现可圈可点。主要变化集中在后包围，加入了银色装饰，令尾部和前脸一样，变得更具立体感。
车内的话，新款伊兰特的设计布局和之前保持一致，高配车型配有双10.25英寸一体式联屏，空调出风口采用的是仿贯穿样式，下方保留了一些实体按键。中央通道区域为非对称式布局，副驾驶设置有拉手，并配备了机械挡杆。此外，海外版车型还提供一种全新的双拼内饰配色可选，不知国产车型是否会同步跟进。
动力部分，新款伊兰特预计会继续提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机可选，最大功率分别为84千瓦和103千瓦，峰值扭矩分别为144牛·米和211牛·米，与1.5L发动机匹配的是CVT变速箱，与1.4T发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。