谷老板告诉轱辘哥，前几年生意起步阶段，它一直是用微卡运输水果。如今随着生意规模的扩张，水果的运输数量也会增长，微卡已经不能满足货运需求，于是才有了此次换车计划。正因为货运量明显增加，谷老板也明确表示大货箱是硬性要求，在此基础上，车辆还需要从容应对前往水果种植地的蜿蜒山路。
轱辘哥推荐的全新凯运正好能够满足谷老板的用车需求，全新凯运全系标配4.2米长度货柜，行业最大蓝牌货箱，最大体积可达22m³，能为水果运输提供充足的装货空间。不仅如此，这款车还率先使用了超高强钢材QSTE650车架，这是行业最强钢材，材料屈服强度提升80%，疲劳强度提升37%，能够大幅提升承载力，同时还能减重17%，做到了减轻重量不减质量，有助提高车辆的燃油经济性和行驶灵活性。
说到车身灵活性，不得不提全新凯运的转向精准性和操稳性。得益于多项先进技术赋能，全新凯运的转向精准度和操控稳定性能提升20%，转弯半径最小只有6m，因此全新凯运既可以在城市道路的四车道一把掉头，也能够轻松面对山路的窄小弯道。此外，全新凯运采用行业最宽的900mm车架，过弯倾角比竞品小2度，进一步提升稳定性的同时，也使得过弯速度也比竞品快5kph。