你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox
当前位置:易车> 途胜内饰摘要> 摘要详情

途胜内饰-空间-雷达

途胜内饰_空间_雷达

摘要来自:《现代不再低调,看看到底哪款才值得入手》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《现代不再低调,看看到底哪款才值得入手》的片段:

在内饰方面,2020款第四代途胜同样采用了最新的家族设计,对称式中控台上部采用软质搪塑工艺,下部则用硬塑料材质,整体做工及用料符合同级合资车型的主流表现。而炫酷全液晶仪表盘+10.25寸悬浮式中控大屏的加入,则为车内的科技化程度加分不少。

长宽高分别为4680×1865×1690mm,轴距也达到了2755mm,在同级别的车型中,途胜的轴距排在11位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,途胜的后备箱容积排在39位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途胜上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在16位。

途胜的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电陡坡缓降上坡辅助车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)制动辅助(BA/EBA/BAS等)疲劳提醒全液晶仪表盘车道保持(LKAS)发动机启停自动驻车前驻车雷达LED日间行车灯胎压监测后驻车雷达牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)侧安全气帘制动力分配(EBD/CBC等)防抱死制动(ABS)儿童座椅接口等配置。

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外