尤其是，第五代途胜L所应用的参数化钻石前格栅，用以构成格栅整体造型的18个三角形，采取了类似宝石切割中的三角形切割工艺，将顶点设计更突出、光影面面积最大化，从而借助光线的变化实现光影的折射。实际表现上就是，在车辆熄火状态下，“鹰翼”状的LED日行灯会隐藏于前格栅中，和前格栅融为一体。而在车辆启动后，日行灯又会自动点亮，成为新车在前脸设计中最独特的地方。
至于尾部，“鹰爪”LED贯穿尾灯以及行李厢盖隆起的折线将贯穿整车的切割线条得以收拢，强化了强烈的运动属性。
“动于外而秀于内”，用这句话来形容第五代途胜L相当的准确。开阔且平直的仪表台、中置的10.4英寸液晶大屏、贯穿左右的空调出风口，组成了第五代途胜L中控设计的核心。而D形运动方向盘、按键式换挡机构的加入，也提升了整车的运动性和科技感。
无疑，第五代途胜L已经具备了一个流量工具必备的要素，设计超前且特立独行的风格。除此之外，这一次在第五代途胜L身上，恐怕还得加上“技术控”的标签。
作为i-GMP平台打造的首款SUV，第五代途胜L拥有更加轻量化的车身。同时，它所搭载1.5T发动机，还采用了现代汽车全球首创的CVVD连续可变气门持续期技术，输出功率高达147kW，扭矩峰值253N·m，兼顾高性能和低油耗，为车辆提供精准动力输出。强劲的动力组合加之REV匹配技术，实现急加速过程中的瞬间降档加速(传统降档时间0.8s，REV匹配后 降档 0.5s)，强化加速性能，提升驾驶感。