对于混动汽车来讲,经济性方面,虽然价格对比普通燃油车并无优势;然而在燃油经济性方面混动车型却是有着跨越式的提升。并且在消费市场,混动车型能如此火爆的原因之一便是更加低廉的用车成本,并且低油耗也一直是日系车企的拿手好戏。
在这一点上,途胜L混动基于世界五大车企之一的现代汽车技术支持,应用被誉为行业内最高效混动系统之一的TMED混合动力系统,燃油经济性完全可以对标丰田、本田等品牌的混动或双擎技术。在最新WLTC综合油耗标准之下,途胜L混动应用的2.0GDI混合动力专用发动机油耗水平仅为5.6L-5.7L/100km,其加满一箱油的续航可达到900km左右。
需要说明的是,途胜L混动油耗水平是基于工信部最新WLTC标准之下测试,其相比之前在实验室中测试的NEDC工况标准更为贴近实际。同时根据现有的统计数据之下WLTC的油耗水平要对比NEDC普遍至少高出10%的水平。照此推算本田CR-V锐·混动NEDC油耗在4.9L-5.6L/100km的区间不等、RAV4荣放双擎NEDC油耗在5L/100km左右,如果高出10%的话,那么途胜L混动5.6L/100km的WLTC油耗水平,基本与本田CR-V锐·混动、RAV4荣放双擎等车型竞品油耗水平相差不大,甚至更有优势。