回归到实用主义，第五代 途胜L 8AT毕竟是紧凑型SUV，大部分购买用户在乎乘坐空间和储物空间。第五代 途胜L 8AT车身尺寸比对手RAV4和CR-V都大一圈，轴距相比上代车型加长达至2755mm。对于横置前驱车来说，加长的轴距都给了后排空间。
实际测试，第五代 途胜L 8AT后排腿部两拳之余，横向宽度也足够大，老人出门腿脚能在车内伸展伸展，固定儿童安全座椅后，还能留出不少照顾宝宝的空间。
后备厢进深超过了1米，地台低，两边也足够平坦，放大件行李箱或者婴儿车都很方便。
后排座椅放倒后，可以形成近乎全平的空间，纵向进深超过了2米，彩电冰箱都能塞进去。户外露营遇到不好的天气，也可以铺上床垫，享受安逸宽敞的车内大床房。
深度体验了两天第五代 途胜L 8AT后，对这台车的产品力有了新的认知。第五代 途胜L 8AT有着成熟的动力匹配，让本属于高端豪华车的8AT也能下放到家用紧凑型SUV上。小而强悍的1.5T发动机，让用户享受澎湃动力的同时，不用太在乎油耗成本。更重要的是，在空间实用性、智能车机、自动辅助驾驶方面，第五代 途胜L 8AT都能做到紧随时代，不输于CR-V、RAV4、探岳等合资对手，还能跟高配置流派的星越L、哈弗H6等中国品牌对手们PK。
每次试驾完现代品牌的车型，都有种“他们太低调”了的感慨。因为很多现代车型的产品力不浮于表面，而是深藏其中，越接触你越能发现这台车的潜力。
作为世界销量第三的汽车集团，现代也是积累了优厚的技术实力和产品开发经验，这也使得第五代 途胜L这样的车型，能看到的功能和配置调校的超级好用，给你一种成熟老练的感觉，成为15-20万家用SUV领域稳妥的选择。
