TMED混合动力系统的燃油发动机动力模块使用了2.0GDI混合动力专用发动机,这台发动机在可以迸发出110.5kW的最大功率和186N·m的最大扭矩情况下,百公里综合油耗却低至5.6L,这无疑对发动机的燃油效率提出了巨大的挑战。
更让人惊奇的是,为了让途胜L混动20周年纪念版在起步时不额外消耗燃油,以及保证起步阶段的足够轻盈灵动,这套TMED系统相较于同类型的混动系统还额外提供了一台HSG启动发电一体机,可以输出8.5kW的最大功率和43.2N·m的最大扭矩。
混动系统内的主电机动力模块同样给力,一台超薄高功率永磁电机竟然能完成44.2kW的最大功率和264N·m的最大扭矩输出,彻底将HEV的混动系统进行了全新的“革命进化”,也因此途胜L混动20周年纪念版在油箱容积仅有52L的情况下就可以轻松实现900公里以上的续航。